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新能源電車 消防救援有毒有害氣體檢測不可忽視
  • 發布日期:2025-02-24      瀏覽次數:231
    • 新能源汽車行業發展迅猛。其中,純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)、增程式電動汽車(REEV)、替代能源(CNG&LPG)和燃料電池汽車(FCEV)等技術紛紛涌現,新能源汽車的消費迎來了井噴式增長。特別是在中國、歐洲以及北美市場,新能源汽車已成為汽車工業的新寵。新能源汽車技術的飛速進步和市場的廣泛認可,但也帶來了事故救援領域的新課題。

      除了傳統汽車的燃料泄露、爆炸等風險外,新能源汽車還可能導致人員接觸有毒物質、火焰噴射和爆燃等風險。特別是在通風不良的區域(如隧道或車庫),可燃氣體和蒸汽的積聚,使得爆炸風險顯著增加。

      電池存在,大量有毒和可燃氣體從電池中釋放出來,如一氧化碳(CO)、氫氟酸(HF)、氯化氫(HCl)、氫氣(H2)以及甲烷等碳氫類可燃氣體和有毒氣體。這些氣體的存在,無疑為消防救援工作增添了重重困難。

      新能源汽車發生事故時,但未見明火的情況下,有害氣體的檢測顯得尤為重要。新能源汽車的動力系統具有不同的釋放特性和危害。

      新能源電車 消防救援有毒有害氣體檢測不可忽視

      當新能源汽車發生火災事故時,燃燒產生的有毒和刺激性氣體對消防員構成了巨大威脅。


      這些氣體包括一氧化碳、氫氟酸、氯化氫、氰化氫、二氧化硫、二氧化氮以及芳烴等揮發性有機化合物(VOCs)。特別是含有電池的新能源汽車在燃燒過程中,氟化氫和重金屬顆粒的含量顯著升高,對消防員的健康和安全構成了嚴重威脅。

      新能源電車 消防救援有毒有害氣體檢測不可忽視

      新能源汽車救援

      消防員必須穿戴正壓式消防空氣呼吸器(SCBA)和適當的身體防護裝備來應對有害物質的侵害。同時,有害物質會積聚在消防員的防護裝備和皮膚上,因此適當的事故后洗消至關重要。

      沒有穿戴SCBA等防護裝備的人員,禁止靠近燃燒的汽車或者進入事故現場,以避免暴露在上述的危險環境和有害氣體氛圍中。而氣體檢測儀,可以很好的識別這些危險氣體是否存在以及其準確的濃度。

      德爾格便攜式氣體檢測儀,能夠實時檢測事故現場的可燃氣體及有毒氣體濃度,為消防救員提供了準確的決策依據。

      新能源電車 消防救援有毒有害氣體檢測不可忽視

      德爾格復合式氣體檢測儀X-am 2800/5800和X-am 8000系列,能夠檢測多種可燃氣體及有毒氣體,為消防員提供了精準的檢測手段。

      德爾格氣體檢測儀X-am 5100氟化氫/氯化氫便攜式氣體檢測儀則針對新能源汽車事故中常見的HF和HCl氣體進行了專門設計,確保了檢測的準確性和及時性。

      紅外熱成像儀,則能夠準識別不可見的氫氣火焰以及監控電池的熱失控情況,同時進行人員搜救工作。


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